PA66工程塑料——聚昇化工PA66PA66塑胶原料为半透明或不透明乳白色结晶形聚合物，具有可塑性。密度1.15g/cm3。熔点252℃。脆化温度-30℃。热分解温度大于350℃。连续耐热80-12...

新型尼龙让汽车发动机舱表面更光滑——聚昇化工杜邦尼龙66TeknorApex公司近日宣布，其生产的两种新型玻璃纤维增强型聚酰胺化合物Chemlon904-13GVNH和204-13GVNH在注塑汽车...

尼龙66汽车应用-美国杜邦品牌——聚昇化工杜邦PA66汽车行业的创新由于不久的将来路上的车辆将达到三十多亿，因此机动性、排放、燃料经济性和安全性非常重要。我们邀请您与我们的全球团队合作，以找出以科学...

杜邦Zytel系列将应用于汽车冷却液导管——聚昇化工PA66杜邦公司在Fakuma2014(2014德国塑料加工展)上展出的ZytelPA树脂被两家汽车零部件专业化生产商一眼相中。据悉，该种质量轻便...

改性尼龙未来发展的趋势——聚昇化工杜邦PA66①尼龙合金化将成为改性工程塑料发展的主流。尼龙

改性PA66的产业化发展——聚昇化工PA66玻璃纤维增强尼龙PA在20世纪50年代就有研究，但形成产业化是20世纪70年代，自1976年美国杜邦公司开发出超韧PA66后，各大公司纷纷开发新的改性PA...

汽车轻量化：“玻纤增强尼龙”大显身手——聚昇化工PA661.汽车轻量化，主要作用旨在做到节能及环保。2.世界铝业工程协会研究表明，车身质量每减少10%，可降低油耗6%~8%，燃油效率提高5.5%，排...

怎么样鉴别PA6和PA66？——聚昇化工PA66PA6是聚己内酰胺，熔点220℃左右PA66是聚己二酰己二胺，熔点260℃左右二者的密度没有差别

新型尼龙让汽车发动机舱表面更光滑——聚昇化工杜邦尼龙TeknorApex公司近日宣布，其生产的两种新型玻璃纤维增强型聚酰胺化合物Chemlon904-13GVNH和204-13GVNH在注塑汽车发动...

PA66+GF玻纤增强尼龙成型工艺注意事项——聚昇化工杜邦尼龙1.玻璃纤维的成型工艺与未增强时大致相同，但因流动较增强前差，所以注射压力和注射速度要适当提高，机筒温度提高10-40℃。2.由于玻纤在...

PA66性能应用——聚昇化工PA66尼龙PA66粉末是一种用途很广的热塑性粉末涂料，尼龙PA66粉末既可以单独使用，也可以加入填料、润滑剂和其他添加剂混匀使用。<pstyle='tex...

耐低温冲击PA66加工成型——聚昇化工PA66PA66可采用常规的注射、挤出成型加工，熔融温度为246-271℃，若在PA66中加入了阻燃剂，大部分阻燃剂在高温下易分解，释放出酸性物质，对金属具有腐...

PA66在铁路通信信号工程中的应用——聚昇化工杜邦PA66铁路轨道道路技术采用了自动闭塞电路技术，轨道道路设备钢轨绝缘是轨道线路的绝缘部分，为了保证轨道信号准确无误，轨道连接要求有良好的绝缘性和较高...

改性尼龙在汽车发动机周边应用现状——聚昇化工杜邦尼龙66尼龙具有很高的冲击强度及优异的耐摩擦性、耐热性、耐化学药品性、润滑性和染色性等综合性能，尤其是经纤维增强或制成合金后，其强度、制品精度、尺寸稳...

尼龙的改性特性和应用范围介绍——聚昇化工杜邦尼龙由于尼龙具有很多的特性，因此，在汽车、电气设备、机械部构：、交通器材、纺织、造纸机械等方面得到广泛应用。随着汽车的小型化、电子电气设备的高性能化、机械...

易脱模PA66性能——聚昇化工PA66聚酰胺PA66具有吸水性，其制品尺寸稳定性较差，但随着亚含量的增加或芳基的引入，其吸湿性降低使聚酰胺的尺寸变化量降低。此外，应力松弛、热膨胀也可能导致聚酰胺PA...

PA66工程塑料——聚昇化工杜邦PAPA66塑胶原料为半透明或不透明乳白色结晶形聚合物，具有可塑性。密度1.15g/cm3。熔点252℃。脆化温度-30℃。热分解温度大于350℃。连续耐热80-12...

尼龙齿轮专用PA66应用你知道多少——聚昇化工杜邦PA齿轮专用PA66应用：家用电器主要利用PA66韧性好、耐热及耐磨等性能，空调、电饭煲、微波炉、干燥机、洗碗机、自动切菜机、电熨斗、电吹风、VCD...

玻纤增强尼龙后横梁助力汽车减重——聚昇化工PA66据报道，今年AltairEnlightenAward的奖项的“得主”是一款玻纤增强尼龙后横梁。获奖原因是该款后横梁因其在汽车减重上的创新设计。康迪泰...

Zytel?尼龙66和Zytel?尼龙6亚太区售价——聚昇化工杜邦尼龙基于原材料价格攀升，杜邦高性能材料事业部宣布在全球范围内调高杜邦?Zytel?未增强尼龙66和Zytel?未增强尼龙6的价格，涨...